GFG Style, студія Джорджетто та Фабріціо Джуджаро, представила Peralta D — унікальний суперкар на основіMaserati. Автомобіль отримав радикальний кузов із великими скляними поверхнями та мідним відтінком, який майже повністю приховує серійну основу. Проєкт створений як дизайнерська демонстрація, а не як нова масова модель.
Для автомобільного світу ім’я Джуджаро має особливе значення. Дизайнер працював над десятками легендарних машин — від Volkswagen Golf до італійських суперкарів. Сучасна GFG Style дозволяє йому створювати значно сміливіші проєкти без обмежень великого виробника.
Кузов майже не нагадує базовий MaseratiPeralta D отримав дуже низький клиноподібний силует. Верхня частина автомобіля виглядає майже як єдина прозора капсула. Великі двері та скло створюють футуристичний образ, який перегукується з концептами 1970-х років.
Саме тоді італійські дизайн-студії активно експериментували з клиноподібними формами. Lamborghini Countach, Maserati Boomerang та інші концепти зробили такий стиль символом майбутнього. Peralta D свідомо повертається до цієї естетики.
Мідний колір підкреслює скульптуруБільшість сучасних суперкарів використовує карбон та агресивні чорні елементи. GFG Style пішла іншим шляхом і зробила автомобіль майже ювелірним об’єктом. Мідний відтінок змінюється залежно від освітлення.
Для one-off проєкту практичність не є головною. Автомобіль повинен виглядати унікально на виставці та у приватній колекції. Саме тому дизайнер може дозволити собі рішення, які були б надто дорогими для серії.
Серійна техніка зменшує ризикСтворення абсолютно нового двигуна та шасі для одного автомобіля було б економічно абсурдним. Використання Maserati дозволяє зосередитися на дизайні, залишивши перевірену механіку. Саме так працює багато сучасних coachbuilt-проєктів.
Клієнт отримує ексклюзивний зовнішній вигляд, але не повинен шукати унікальні фільтри або розробляти власну діагностику двигуна. Базові механічні компоненти залишаються від відомого виробника. Це значно полегшує експлуатацію.
One-off автомобілі стають дедалі популярнішимиЗаможний колекціонер може купити практично будь-який серійний Ferrari або Lamborghini. Саме тому ексклюзивність переходить на наступний рівень.
Один автомобіль у світі має значно сильніший статус, ніж навіть обмежений тираж у 500 машин.
Ferrari, Rolls-Royce, Porsche та Bentley активно розвивають заводські персоналізовані програми. Незалежні дизайн-студії теж отримують більше замовлень. Peralta D добре вписується у цей тренд.
Ретрофутуризм повертаєтьсяСучасна техніка дозволяє створити практично будь-яку поверхню, але багато дизайнерів знову звертаються до історичних концептів. Причина проста: у 1970-х і 1980-х автомобілі майбутнього уявляли значно сміливіше. Сьогодні серійні норми сильно обмежують форму.
One-off не має таких жорстких вимог масового виробництва. Саме тому можна повернути тонкі стійки, величезне скло та незвичайні двері. Автомобіль стає дизайнерською скульптурою.
Peralta D важливіший як ідея, ніж як модельНавряд чи GFG Style почне випускати сотні таких автомобілів. Справжня цінність проєкту полягає у демонстрації можливостей студії та пошуку нових клієнтів. Один ефектний автомобіль може привести кілька дорогих індивідуальних замовлень.
Для Maserati це теж непрямий плюс. Брендова техніка стає основою для високого дизайну та знову потрапляє у центр уваги. У складний для марки період така асоціація з італійською дизайнерською культурою є корисною.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Maserati різко здешевила електричний GranTurismo
Maserati у грудні покаже нову стратегію та два концепти
Аль Пачіно та Ентоні Гопкінс зіграють у фільмі про братів Maserati (відео)
Maserati оновила свій суперкар: MCPura Cielo залишився вірним бензиновому V6 (фото)
Запись Легендарний дизайнер створив нове переосмислення італійського спорткара впервые опубликована на сайте .
