Range Rover готується суттєво змінити модельну стратегію та завершити виробництво Evoque і Velar після 2027 року. Обидва кросовери залишатимуться у продажу на окремих ринках до завершення життєвого циклу, але прямої заміни їм не передбачено. У результаті вхідний квиток у сімейство Range Rover стане значно дорожчим.
Рішення фактично переводить бренд ще вище у преміальний сегмент. Якщо сьогодні Evoque дозволяє зайти у модельний ряд із відносно компактним бюджетом, то в майбутньому роль найдоступнішого Range Rover може перейти до нового GT. Його очікувана вартість буде значно вищою.
Evoque колись повністю змінив Range RoverПерше покоління Evoque стало одним із найуспішніших продуктів JLR. Компактний кросовер зробив бренд доступнішим для молодшої аудиторії та людей, яким не потрібен величезний позашляховик. Водночас він зберіг характерний дизайн Range Rover.
Модель допомогла бренду різко збільшити обсяг продажів. Особливо великий попит був у європейських містах, де компактні габарити мають реальну цінність. Саме тому відмова від наступника виглядає доволі сміливим рішенням.
Velar займав проміжну нішуVelar розташувався між Evoque та Range Rover Sport. Він робив ставку на дизайн, мінімалістичний салон і дорожній комфорт. Машина була менш утилітарною за традиційний великий Range Rover.
Проте саме проміжне позиціонування могло стати проблемою. Покупець часто переходив або до доступнішого Evoque, або до дорожчого Sport. У результаті Velar не мав настільки чіткої ролі.
JLR хоче продавати менше, але дорожчеАвтовиробник останніми роками активно підвищує середню ціну автомобілів. Дорогі версії Range Rover та Defender мають хорошу маржу. Це дозволяє заробляти більше навіть без рекордних обсягів.
Відмова від дешевших моделей відповідає такій стратегії. Компанія фактично не намагається конкурувати з BMW X1, Audi Q3 або Mercedes GLA. Натомість бренд концентрується на значно дорожчих сегментах.
Новий Range Rover GT стане важливим продуктомМайбутня модель повинна частково зайняти простір між нинішніми кросоверами та великим Sport. Вона буде дорожчою та, ймовірно, технологічнішою. Саме GT має стати новим нижнім рівнем сімейства.
Початкова ціна на деяких ринках може наближатися до 120 тисяч доларів.
Це величезний стрибок порівняно з Evoque. Range Rover фактично перестає бути брендом із відносно доступною моделлю.
Електрифікація теж впливає на рішенняСтворення нової платформи для компактної преміальної моделі коштує дуже дорого. Водночас JLR повинна інвестувати у батареї, електроніку та програмне забезпечення. Компанії потрібно вибирати, які проєкти мають найвищу маржу.
Великий дорогий електромобіль легше зробити прибутковим. Покупець преміального сегмента менше реагує на високу собівартість батареї. Саме тому інвестиції переходять у верхню частину модельного ряду.
Дилери втратять частину клієнтівEvoque часто був першим автомобілем Range Rover для покупця. Після кількох років власник міг перейти на Sport або великий Range Rover. Тепер цей шлях стає складнішим.
Молодий покупець може просто піти до BMW, Mercedes або нового китайського преміального бренду. Це довгостроковий ризик для JLR. Висока маржа сьогодні може коштувати частини майбутньої аудиторії.
На вторинному ринку Evoque і Velar залишаться надовгоЗавершення виробництва не означає зникнення моделей із доріг.
Продано величезну кількість автомобілів, і вони ще багато років залишатимуться активними на вторинному ринку. Для власників питання сервісу та деталей не повинно різко змінитися.
Водночас останні добре оснащені екземпляри можуть отримати додатковий інтерес. Частина покупців захоче придбати компактний Range Rover, поки така можливість ще існує. Саме останні роки виробництва можуть стати особливо активними.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Електричний Range Rover Sport пройшов перші випробування
Новий Range Rover GT може стати найбільш незвичайною моделлю бренду
Land Rover готує найрадикальніший Discovery в історії
Land Rover готує компактний Defender Sport (ФОТО)
Новий Range Rover Sport Electric коштує від £109 810 (ФОТО)
Запись Range Rover відмовляється від Evoque і Velar: найдоступніші моделі зникнуть після 2027 року впервые опубликована на сайте .
