14 січня у ЗМІ почалася ширитися інформація, що українські військові збили над Азовським морем російський А-50. Наступного дня командувач Повітряних сил України Микола Олещук опосередковано підтвердив цю інформацію, написавши в Telegram: «Це вам за Дніпро! Горіть у пеклі, нелюди!».
Крім того, у Telegram-каналі Fighterbomber (ймовірно, веде капітан збройних сил РФ Ілля Туманов) зазначається, що внаслідок збиття літака є загиблі льотчики.
NV розповідає, що відомо про літак А-50.
Літак А-50: основні характеристикиА-50 — російський літак далекого радіолокаційного виявлення та управління, який був створений на базі Іл-76.
Згідно з даними з відкритих джерел, він призначений для виявлення і відстеження повітряних і морських цілей, а також управління діями протиповітряної оборони.
Як повідомляє Мілітарний, за часів радянського союзу було виготовлено приблизно 31 борт, проте станом на зараз залишилося близько 12 літаків, які здатні виконувати бойові завдання. З них 9 знаходяться на озброєнні Повітряних Космічних Сил Росії у варіантах А-50 і А-50У (3 і 6 відповідно), а інші використовуються Збройними силами Індії.
Експлуатація дослідних зразків почалася у 1985 році, а на озброєння радянської армії літак був прийнятий у 1988 році.
Літак оснащений радіотехнічним комплексом Шмель на базі радянської бортової електронно-обчислювальної машини Аргон-50. На борту літака працюють 10−11 операторів: командир, старший штурман наведення, два штурмани наведення, старший оператор супроводу, два оператори супроводу, а також бортінженери РТК, РЛС та засобів зв’язку. Разом з ними на борту працюють п’ять членів льотного екіпажу.
А-50 може проводити розвідку повітряних, наземних та надводних цілей. За допомогою оптико-електронних бортових систем він може виявляти балістичні ракети на відстані до 800 кілометрів, а радіолокаційна станція здатна знаходити та супроводжувати літаки та крилаті ракети на відстанях до 700 кілометрів.
A-50 може також забезпечувати зовнішнє цілевказання для винищувачів та виконувати роль повітряного командного пункту.
Пошкодження А-50 у БілорусіЦе не перша атака на літаки A-50 за час повномасштабного вторгнення. 26 лютого 2023 року на білоруському військовому аеродромі Мачулищі,
який використовує російська авіація, пролунали вибухи. Тоді повідомлялося, що було пошкоджено літак А-50У ПКС РФ.
Глава білоруської опозиційної ініціативи BYPOL Олександр Азаров повідомив, що диверсію організували білоруські партизани.
Після атаки білоруські прикордонники посилили перевірку на виїзді з країни. За даними правозахисної організації Вясна, після вибуху на аеродромі в Білорусі затримали щонайменше шістьох людей.
Беларускі Гаюн 2 березня повідомив, що А-50 полетів у Росію — ймовірно, на 25-й авіаційний ремонтний завод у Таганрозі.
У BYPOL заявили, що в літака можуть бути пошкоджені трикоординатна станція радіолокації (локатор) і пошкодження в районі обтічника антени супутникової радіолінії в передній частині. За словами ініціативи, атаку провели за допомогою двох дронів, які несли по 200 грамів вибухівки в тротиловому еквіваленті та уражаючий елемент — металеві кульки.
Єдина можлива ознака пошкодження літака на супутникових знімках— сліди темних плям на антені РЛС літака та темніше праве крило.
