Берегова охорона Тайваню біля західного узбережжя острова затримала китайське вантажне судно, яке перерізало підводний кабель зв’язку. Про це повідомляє Financial Times у вівторок, 25 лютого.
За даними берегової охорони, затримане судно, ідентифіковане як Hong Tai 168, проходило під прапором Того. Його помітили ще з вечора суботи, 22 лютого, поблизу міста Тайнань на південному заході Тайваню.
Судно не відповідало на радіоповідомлення з проханням піти. Однак воно почало рухатись, коли прибула берегова охорона. Незабаром після цього державний оператор Chunghwa Telecom повідомив про пошкодження кабелю, пише FT.
Читайте також:
Тайвань підозрює китайське судно у пошкодженні підводного кабелю біля острова — FT Берегова охорона повідомила, що в судноплавних базах немає даних судна під назвою Hong Tai 168, що вказана на корпусі. Згідно з автоматичною системою ідентифікації, воно називається Hong Tai 58 і входить до чорного списку тіньового флоту Тайваню, сказано в матеріалі.
FT пише, що, згідно з онлайн-базою даних Міжнародної морської організації, номер, який використовувало затримане судно,
належить вантажному судну Jinlong 389. Воно своєю чергою належить компанії Dongguan Jinlong Shipping Co, яка зареєстрована в Гонконзі.
Газета нагадала, що в листопаді 2024 року китайський суховантаж пройшов над двома кабелями в Балтійському морі приблизно в той самий час, коли вони були перерізані.
Також у січні 2025 року Тайвань підозрював китайське судно в пошкодженні підводного кабелю.
У відповідь на це уряд Тайваню сформував чорний список китайських суден, які будуть ретельніше відстежуватись, ідеться в матеріалі.
Пошкодження кабелів у Балтійському морі — що відомо18 листопада 2024 року технічний директор литовської телекомунікаційної компанії Telia Андрюс Шемешкявічюс повідомив, що між Литвою і Швецією було пошкоджено підводний кабель який пролягає в Балтійському морі.
Незабаром фінська влада повідомила про пошкодження другого підводного кабелю Estlink 2 який прокладений через Балтійське море між Фінляндією і Німеччиною.
Телеканал CNN зазначив, що ці інциденти сталися через кілька тижнів після того, як США попередили про посилення російської військової активності навколо ключових підводних кабелів.
Читайте також:
У Балтійському морі обірвався кабель Ростелекому 27 листопада The Wall Street Journal повідомило: слідчі вважають, що китайський суховантаж Yi Peng 3 міг навмисне тягнути якір дном Балтійського моря що, ймовірно, призвело до пошкодження двох підводних кабелів зв’язку.
25 грудня в Естонії заявили про збої в роботі ще трьох морських кабелів зв’язку між Естонією та Фінляндією. У нанесенні пошкоджень підозрювали екіпаж танкера Eagle S, який ходить під прапором Островів Кука і може бути частиною «тіньового флоту» РФ.
27 грудня генсек НАТО Марк Рютте заявив, що Північноатлантичний альянс посилить свою присутність у цьому районі
19 січня 2025 року видання The Washington Post із посиланням на власні джерела повідомило, що американські та європейські служби безпеки вважають, що пошкодження кабелів на дні Балтійського моря стали наслідком аварій, а не диверсії з боку Росії.
Читайте також:
«Новий фронт у прихованій війні». Європа веде закулісні переговори про захоплення нафтових танкерів РФ у Балтійському морі — Politico 21 лютого прем'єр-міністр Швеції Ульф Крістерссона повідомив, що в Балтійському морі зафіксували новий обрив підводного кабелю. За даними Yle, кабель було пошкоджено біля шведського острова Готланд. Зазначалось, що мова йде про кабель C-Lion 1, який пролягає між Фінляндією та Німеччиною, і ймовірний обрив кабелю стався у шведській економічній зоні.
