Російські авіакомпанії поскаржилися на відмови у роботі та неповноту інформації у вбудованій навігаційній базі літаків Sukhoi Superjet 100. Проблеми почалися після заміни бази на вітчизняний аналог, пише «Коммерсантъ» з посиланням на протокол наради в Росавіації.
Встановлене на літаках ПЗ перестало оновлюватися після виходу з росії французького виробника Thales. У зв’язку з цим корпорація “Иркут” схвалила застосування на лайнерах SSJ100 баз даних компанії “Авиа-брифинг” із Санкт-Петербурга.
Пілоти в трьох авіакомпаніях, що експлуатують SSJ100, також розповіли про відмови та помилки в роботі бази. За їхніми словами, усі неточності доводиться нівелювати у ручному режимі, але це нібито не впливає критично на безпеку польотів. “На картах можуть пропадати крапки, їх доводиться переписувати вручну”, – зазначив один з пілотів.
Робота доповнюється свідченнями з електронних карт на планшетах, які зручніші, ніж дисплей у літаку, і дозволяють вибирати руліжну доріжку, а також місце для паркування, також пояснив він.
Як повідомляла група ІС, російські авіакомпанії можуть позбутися літаків SSJ100 якщо влада не призначить нового «розробника двигуна» лайнерів, який візьме на себе відповідальність за його «французьку» частину.
Інформація – одна з граней війни! Підписуйтесь на акаунт «Інформаційного спротиву» в Twitter, а також на наш канал в Telegram. Разом до Перемоги!
Сообщение У російських «суперджетів» виникли проблеми з імпортозаміщеною навігацією появились сначала на Iнформацiйний спротив.
