Mercedes-Benz святкує своє 140-річчя у 2026 році, але і наступного року німецький автовиробник не збавлятиме обертів і планує представити щонайменше сім нових моделей до кінця 2027 року.
Серед іншого, Mercedes може повернути двигун V8, розширити свою лінійку електромобілів та відродити деякі знайомі моделі, пише Motor1.
Електромобілі відіграватимуть важливу роль у цьому плані, але традиційні двигуни внутрішнього згоряння поки що нікуди не дінуться. Шести- та восьмициліндрові двигуни приречені залишитися, хоча вони, ймовірно, будуть дедалі більше електрифіковані.
Першою моделлю має стати Mercedes-Benz A-класу, який, по суті отримає нове життя. Колись здавалося, що Mercedes A-класу приречений на знищення в Європі. Натомість модель початкового рівня отримала довше термінове виробництво, яке залишатиметься у виробництві до 2028 року, а її наступник, як очікується, дебютує наприкінці 2027 року.
Наступний A-клас може виглядати зовсім інакше, ніж поточна модель, оскільки Mercedes, як повідомляється, розглядає можливість повернення до своїх витоків. За чутками, нова модель може бути натхненна першими двома поколіннями,
прийнявши форму, більш схожу на мінівен, з деякими елементами кросовера. A-клас 2027 року залишиться моделлю початкового рівня Mercedes, очікуються як електричні, так і гібридні силові агрегати. Він буде базуватися на платформі MMA, яка вже використовується CLA та GLA.
Читайте також:
Монстр з турбонаддувом. Mercedes-AMG випустив суперкупе потужністю 637 к.с. Зовсім новою моделлю в лінійці стане Mercedes-Benz Baby G-Class. Відомий поки що як Baby G, компактний позашляховик, ймовірно, відмовиться від традиційної сходової рами на користь модифікованої версії платформи MMA від Mercedes. Архітектура буде адаптована для забезпечення позашляхових можливостей, яких ви очікуєте від G-класу. Очікується, що Baby G пропонуватиме як електричний, так і гібридний силові агрегати, а також стандартний повний привід. Його квадратний стиль має бути явно натхненний більшим G-класом, але розміри будуть значно меншими.
Іншою новинкою G-класу стане кабріолет. Mercedes G-класу сам по собі вже є нішевою пропозицією, навіть попри зростання продажів. Версія кабріолет, ймовірно,
також не стане масовою. Але це не заважає Mercedes повернути один з найнезвичайніших варіантів свого легендарного позашляховика. Після багатьох років перерви очікується повернення кабріолета G-класу у 2027 році, як повідомляється, виключно в комплектації AMG 63. Під капотом він має бути оснащений знайомим 4,0-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, потужністю 612 кінських сил, який передає потужність на всі чотири колеса. Найбільшою відмінністю буде складний тканинний дах, який відкриває задню частину салону.
Новий Mercedes-AMG C-класу потенційно також може отримати двигун V8. Справа в тому, що після суперечливого переходу на чотирициліндровий гібридний двигун із підзарядкою в попередньому C63, Mercedes-AMG, схоже, готовий повернути деякі циліндри. Першим, як повідомляється, буде новий C53 AMG, оснащений 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном з турбонаддувом, який видає 449 кінських сил і 600 Нм крутного моменту. Це той самий двигун, що й у CLE 53 AMG. Але Mercedes може на цьому не зупинитися. Потужніший C63 AMG також може з’явитися десь у 2027 році,
що потенційно ознаменує повернення V8.
Читайте також:
Більше екранів, але з кнопками. Mercedes-Benz готує нові цифрові сюрпризи для водіїв Іншими трьома новими моделями мають стати Mercedes E-Class Electric, який називають заміною моделі EQE; Mercedes-Benz GLA Hybrid, який поєднуватиме 1,5-літровий чотирициліндровий двигун з електродвигуном потужністю 22,0 кіловат, та Mercedes-Benz GLC з двигуном внутрішнього згоряння. Очікується, що лінійка останнього включатиме 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий м’який гібридний двигун потужністю 177, 218 або 258 кінських сил, а також 2,0-літровий турбодизель потужністю 163 або 200 кінських сил.
Раніше NV Авто писав, що нещодавно головний технічний директор компанії Йорг Бурзер натякнув що AMG може пропонувати майбутні моделі з індексом 63 як з бензиновим, так і з електричним двигуном.
Після того, як суперечливий чотирициліндровий гібридний двигун не зміг завоювати прихильність багатьох традиційних шанувальників AMG, Mercedes, схоже, переглядає свій підхід до флагманської моделі C-класу. В інтерв'ю Бурзер підтвердив, що «ми працюємо над обома», коли його запитали про два варіанти силових агрегатів.
Читайте також:
Поки без рекордів. Фотошпигуни помітили безпілотне купе Mercedes-AMG GT 63 на Нюрбургринзі
