Honda може вперше серйозно зайти у сегмент традиційних рамних пікапів у США. За новим повідомленням, компанія розглядає можливість використати технічну основу Mitsubishi для створення моделі, яка стоятиме значно ближче до Toyota Tacoma, Ford Ranger і Chevrolet Colorado, ніж нинішній Ridgeline.
Ridgeline використовує несучий кузов і багато компонентів сімейних SUV Honda. Це робить його комфортним на асфальті, але частина американських покупців не сприймає модель як «справжній» вантажний пікап. Рамна конструкція могла б повністю змінити позицію Honda у сегменті.
Mitsubishi має готову глобальну платформуОдним із найочевидніших кандидатів є Mitsubishi Triton/L200 — рамний пікап, який продається у багатьох країнах світу. Mitsubishi має десятиліття досвіду створення такої техніки, тому Honda не потрібно розробляти шасі повністю з нуля.
Спільна платформа дозволить розподілити інвестиції між двома брендами. При цьому Honda зможе створити власний кузов, салон і силову установку, щоб автомобіль не виглядав простим rebadge.
Американський ринок пікапів занадто великий, щоб його ігнорувати
Ford F-Series роками залишається одним із найпопулярніших автомобілів США. Середньорозмірні Tacoma та Ranger також мають величезну аудиторію. Honda фактично присутня лише у невеликій частині цього ринку через Ridgeline.
Рамний пікап відкриє доступ до покупців, які буксирують важкі причепи, регулярно їздять бездоріжжям або просто принципово хочуть традиційну конструкцію.
Ridgeline при цьому може залишитисяНова модель не обов’язково замінить існуючий пікап. Ridgeline має власну сильну сторону: він комфортніший, тихіший і краще поводиться на асфальті, ніж більшість рамних конкурентів.
Honda могла б створити дві різні пропозиції. Ridgeline — для міського та сімейного використання, новий рамний автомобіль — для важкої роботи та бездоріжжя.
Такий підхід уже використовують інші концерни, які одночасно продають lifestyle-пікапи та класичні вантажні моделі.
Гібрид виглядає логічнимHonda активно інвестує у нове покоління гібридних силових установок. Для пікапа електрифікація може дати високий момент на низьких обертах та зменшити витрату пального у місті.
Конкуренти також рухаються у цьому напрямку.
Toyota Tacoma вже має гібридну систему, тому Honda буде складно виходити на ринок лише зі звичайним бензиновим двигуном через кілька років.
Mitsubishi також виграє від співпраціЯпонська марка має сильні позиції у Південно-Східній Азії та Австралії, але практично зникла з ключових американських сегментів. Співпраця з Honda може допомогти краще завантажити виробництво і розподілити витрати на нові покоління платформи.
Для Mitsubishi це особливо важливо через обмежений бюджет порівняно з Toyota чи Volkswagen Group.
Найскладнішим буде створити власний характер HondaПокупець не повинен відчувати, що придбав Mitsubishi з іншою емблемою. Honda має сильну репутацію двигунів, ергономіки та надійності, і саме ці характеристики потрібно перенести у новий продукт.
Якщо компанія справді створить рамний пікап, це стане одним із найбільших розширень її американської лінійки за багато років. Honda довго уникала найбільш традиційної частини ринку вантажівок, але партнерство з Mitsubishi може нарешті зробити такий проєкт економічно виправданим.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Honda Civic отримав «віртуальну коробку передач» від Prelude
Honda готує нове покоління гібридів із електричним повним приводом
Легендарну Honda NSX переосмислили у сучасному стилі (фото)
Honda тестує дороги, які заряджають електромобіль прямо під час руху
Honda оновила Civic Type R на 2027 рік
Запись Honda може отримати рамний пікап завдяки Mitsubishi впервые опубликована на сайте .
