Пам'ятаєте AUTO-Consulting розповідав про великий десант китайський виробників вантажівок цього року на виставці IAA 2026 у Ганновері? Так от лише місяць минув, а вже є контракти із закупівлі електричних вантажівок. І це доволі системні компанії. То ж дуже швидко китайці почнуть завойовувати і європейський ринок вантажівок, як це вже роблять з сегментом легкових авто. Правда, цього разу вони використали хитрий хід і ось який.
Компанія DHL Freight почала експлуатувати в Нідерландах електричний магістральний тягач eTopas 600, зібраний на заводі Steyr Automotive в Австрії в кооперації з китайською компанією SuperPanther. Так, ця вантажівка має бренд Steyr, але фактично це лише збирання, бо більшість кломплектуючих прийшло з Китаю.
Steyr eTopas 600 має електромотор 394 кВт, батарею на 621 кВт.год та запса ходу 500 км. Заряджається вантажівка за 38 хвилин (від 20 до 80% ємності).
DHL Freight має намір запустити 40 таких електричних тягачів.
Отже, DHL достатньо легко перейшов на китайську вантажівку, хоч і під австрійським брендом. А це означає, що так само почнуть діяти і інші великі компанії, коли економіка закупівлі таких вантажівок стане для них переконливою. Вони не будуть чекати роками, поки з'явиться статистика по відмовам електо тягачів із Китая. Навпаки, зараз цей тягач Steyr робить рейсів на 2000 км у тиждень і це обходиться дешевше, ніж на дизельному аналогу.
Подробиці про китайські електричні вантажівки на IAA 2026
