Porsche різко підвищує рівень заводської персоналізації та працює над приблизно 15 повністю індивідуальними автомобілями. Motor1 повідомляє, що ціна найскладніших проєктів може досягати близько 15 мільйонів доларів. Фактично марка переходить у сегмент, де традиційно працюють Ferrari Special Projects, Rolls-Royce Coachbuild та невеликі кузовні ательє.
Для Porsche це ще один спосіб збільшувати прибуток без необхідності продавати значно більше серійних автомобілів. Заможні колекціонери готові платити величезну націнку за автомобіль, який існуватиме в одному екземплярі. Водночас виробник отримує можливість демонструвати інженерні та дизайнерські можливості.
Основою стала програма SonderwunschНазва Sonderwunsch перекладається приблизно як «особливе побажання». Porsche використовував її ще кілька десятиліть тому для клієнтів, які хотіли дуже нестандартні автомобілі. Тепер програму відродили у значно масштабнішому форматі.
Звичайна персоналізація може обмежуватися унікальним кольором, шкірою або декоративними деталями. Найдорожчі Sonderwunsch-проєкти передбачають набагато серйозніші зміни кузова та конструкції.
У певних випадках автомобіль фактично стає окремою моделлю.
$15 мільйонів — це вже територія гіперкарівЗвичайний Porsche 911 навіть у дуже дорогій версії коштує у багато разів менше. Проте клієнт one-off платить не стільки за базовий автомобіль, скільки за сотні годин інженерної та дизайнерської роботи. Виробнику доводиться створювати деталі, які ніколи не використовуватимуться у великій серії.
Додатково автомобіль повинен відповідати вимогам безпеки та якості Porsche. Неможливо просто намалювати інший кузов і поставити його на готову платформу. Кожна зміна може вплинути на аеродинаміку, охолодження або структурну міцність.
Carrera GT теж стала частиною дорогого сервісного бізнесуКомпанія пропонує дуже глибокі заводські реставрації історичних Porsche. За інформацією Motor1, роботи з Carrera GT можуть досягати приблизно 800 тисяч доларів. Це показує, наскільки сильно зріс попит на офіційне відновлення колекційних автомобілів.
Для власника заводська реставрація має особливу цінність. Вона зберігає документовану історію та може позитивно впливати на майбутню ціну автомобіля.
Незалежна майстерня часто не може забезпечити такий самий рівень автентичності.
Колекційний ринок змінив стратегію виробниківFerrari давно обмежує тиражі найбільш бажаних моделей та створює спеціальні автомобілі для найкращих клієнтів. Rolls-Royce має власні coachbuild-проєкти, а Bentley активно розвиває Mulliner. Porsche тепер значно активніше заходить у той самий сегмент.
Економіка тут дуже приваблива. Один автомобіль за 15 мільйонів доларів може приносити прибуток, порівнянний із сотнями звичайних машин. При цьому проєкт підсилює престиж бренду та не створює масового виробничого навантаження.
Величезна ціна не означає миттєвого отримання машиниПовністю індивідуальний автомобіль може створюватися кілька років. Спочатку дизайнери працюють із клієнтом над концепцією, потім інженери перевіряють її реалістичність. Після цього виготовляються унікальні компоненти та прототипи.
Саме цей процес є частиною покупки. Замовник фактично бере участь у створенні власного Porsche разом із заводською командою. Для колекціонера досвід може бути не менш важливим за фінальний автомобіль.
Унікальні Porsche можуть стати майбутньою класикоюРідкісні заводські модифікації вже сьогодні коштують на аукціонах значно дорожче за серійні машини. Автомобіль, виготовлений в одному екземплярі за офіційною програмою Porsche, потенційно має ще більший колекційний статус. Саме це частково пояснює готовність клієнтів вкладати мільйони.
Звичайно, майбутню ціну ніхто не гарантує. Проте для аудиторії, яка може дозволити собі $15 мільйонів на автомобіль, фінансова логіка часто не є головним фактором. Значно важливішою стає можливість володіти машиною, якої немає більше ні в кого.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Porsche підніме ціни на флагманські моделі приблизно на 20%
Porsche не відмовляється від бензинового Macan
Porsche Mission S стане серійним суперкаром (ФОТО)
Новий суперкар Porsche отримає ДВЗ і стане флагманом марки
Porsche платить постачальникам за надто оптимістичні прогнози продажів електромобілів
Запись Porsche створює 15 унікальних автомобілів: найдорожчий може коштувати $15 мільйонів впервые опубликована на сайте .
