BMW ненавмисно дала ранній погляд на частину своєї майбутньої модельної програми, опублікувавши назви автомобілів, які повинні з’явитися протягом наступного року. Інформацію швидко прибрали, однак список уже встиг поширитися серед автомобільних видань. Він підтверджує, що BMW справді планує надзвичайно швидке розширення нової дизайнерської та технологічної філософії Neue Klasse.
Компанія раніше говорила приблизно про 40 нових або суттєво оновлених моделей до кінця 2027 року. Йдеться не про 40 абсолютно окремих автомобілів, а про нові покоління, електричні версії, кузовні модифікації та серйозні рестайлінги.
Neue Klasse перестане бути лише електричною історієюПерші моделі нового покоління створювали враження, що Neue Klasse — це окрема EV-лінійка. Насправді BMW переносить її дизайн, інтерфейс та електронну архітектуру на значно ширший модельний ряд.
Навіть автомобілі з бензиновими та гібридними двигунами отримуватимуть нову стилістику, дисплеї та програмне забезпечення.
Таким чином покупець не повинен бачити величезну візуальну різницю між EV та ДВЗ.
Новий iX3 став лише початком
Електричний iX3 відкрив серійне покоління Neue Klasse, але далі з’являться седани, купеподібні SUV та інші моделі. Особливо важливим стане новий i3 — електричний седан, який фактично займе паралельну позицію до 3 Series.
BMW не відмовляється від самої 3 Series із ДВЗ. Дві моделі існуватимуть поруч, але використовуватимуть різні технічні архітектури.
Це дуже дорогий, але гнучкий підхід.
Програмне забезпечення уніфікуютьОдна з головних цілей Neue Klasse — створити спільну електронну основу. Раніше різні покоління BMW могли мати значно відмінні блоки керування та мультимедійні системи.
Нова архітектура використовує потужні центральні комп’ютери замість десятків розрізнених модулів. Це повинно спростити оновлення та дати більше можливостей для розвитку функцій після продажу автомобіля.
Панорамний інтерфейс стане новою фірмовою рисоюBMW поступово відмовляється від традиційної великої панелі приладів прямо перед водієм. Частина інформації переноситься на довгу проєкційну зону біля нижнього краю лобового скла.
Це дозволяє зберігати дані ближче до поля зору. Водночас рішення викликає суперечки серед прихильників класичних круглих приладів.
Саме масове поширення на десятки моделей покаже, наскільки покупці приймуть нову концепцію.
BMW не хоче повторити помилки ранніх EVПерші покоління i-моделей часто сильно відрізнялися від звичайних BMW. Це допомагало показати технологічну новизну, але частина клієнтів не хотіла настільки футуристичний продукт.
Neue Klasse йде іншим шляхом. Електричний автомобіль повинен відчуватися як нормальний BMW, а не окремий експериментальний суббренд.
40 новинок створюють величезне навантаження на виробництвоОновити практично всю лінійку за короткий період надзвичайно складно. Заводи повинні одночасно переходити на нові електронні компоненти, салони та дизайнерські деталі.
Постачальники теж мають збільшити виробництво нових дисплеїв, батарей та обчислювальних систем.
Будь-який збій може вплинути одразу на кілька моделей.
Випадковий витік підтвердив масштаби трансформаціїBMW переживає одну з найбільших змін у своїй сучасній історії. Neue Klasse — це не просто ще одна платформа для електромобіля, а спроба одночасно змінити дизайн, програмне забезпечення та виробничу логіку всього бренду.
Саме тому випадково опублікований список цікавий більше, ніж окремі назви. Він показує швидкість, з якою компанія хоче перенести нові принципи на всю лінійку.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
BMW i3 подолав 1212 км без підзарядки
BMW знову нарощує продажі електромобілів — головним драйвером стала Європа
BMW iX5 вийшов на дорожні тести перед запуском у США
BMW iX4 офіційно представлено: запас ходу до 827 км (ФОТО)
Новий BMW iX3 M60 отримав 603 к.с. та став значно швидшим (фото)
Запись BMW випадково розкрила назви майбутніх моделей 2027 року впервые опубликована на сайте .
